营收超400亿 销量近50万辆 长城汽车是“潜力股”还是“绩优股”?

时间:2019-09-02 来源: 专栏
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21: 48: 34实验室说汽车

的中国汽车市场注入了“强心”。

长城汽车

在汽车市场低迷的情况下,长城汽车的收入突破400亿,销售额增长了4.7%

7月19日,长城汽车()发布了2019年中期业绩预测。根据通知,截至2019年6月30日,长城汽车预计2019年中期总营业收入约为人民币413.8亿元,净利润约为人民币15.7亿元。归属于上市公司股东的净利润约为人民币15.3亿元,除非非经常性损益外,归属于上市公司股东的净利润约为人民币12.4亿元。

在中期业绩发布的第二天,长城汽车股价上涨0.24%,收于每股8.29元。在这方面,平安证券维持该股票的“推荐”评级。

“当利润良好时,你就看不出问题了。如果利润不好,就会加速变革。”魏建军不是执着而且有利可图。它更多的是产品和工业发展中的问题。为了调整想法和策略。

长城汽车

2019年是长城汽车全面拓展海外市场的重要一年。为提升产品竞争力和品牌知名度,长城汽车今年上半年加强了市场布局。在提高产品优惠实力,使消费者获利的同时,长城汽车不断加大品牌推广力度,加大研发投入。

在联锁层面,无论企业的布局和投资是否符合市场需求,销售业绩都是衡量其业绩的重要标准。长期以来,长城汽车董事长魏建军一直无视中国汽车市场,这使得哈弗,威利等产品也表现出色。但在汽车市场寒冷的那一年,长城汽车可能会前进吗?

根据中国汽车协会的数据,2019年上半年,中国汽车销量达到1232.3万辆,同比下降12.4%,其中SUV销量同比下降13.4%。在许多合资企业和中国品牌脱颖而出的那一年,长城汽车是业内为数不多的保持销售增长的公司之一。

从2019年1月至6月,长城汽车共售出493,538辆新车,同比增长4.7%。其中,SUV代表Haval H66销量27,052辆,环比增长6%,同比增长3%。它已经连续73个月位居SUV市场销售榜首。

业内一些人告诉时代财经,“在汽车市场的低迷时期,各大汽车公司的黄金含量是一种考验,优胜劣汰。”毫无疑问,长城汽车一直致力于从一开始就致力于生产产品。测试有危险。

长城汽车

加速全球化,布局“新四”

“在海外市场的全面扩张中,中国品牌仍然需要上课,缺乏海外市场运作经验,缺乏建立全球品牌的手段。但我们并不缺乏产品的创新实力,我们并不缺乏拼搏的决心。“魏建军预计长城汽车将在不久的将来成为世界“长城汽车”。

众所周知,中国汽车市场已从快速增长的股息市场转变为股票竞争。全球化是解决增长的有效途径。这也意味着中国品牌的全球化将成为必然趋势。长城汽车俄罗斯图拉工厂的落成正式开通,正式开启了长城汽车世界的新篇章。

俄罗斯图拉工厂是长城汽车乃至中国汽车品牌的第一家海外全资制造工厂。作为长城汽车在海外的重要支点,该工厂的年生产能力为15万台。随着长城汽车的产能攀升,生产成本的降低将有助于公司的盈利能力。

长城汽车

长城汽车是中国首批出国的汽车企业。除了俄罗斯的图拉工厂外,厄瓜多尔,马来西亚,突尼斯,伊朗和保加利亚还有几家海外KD装配厂。与此同时,海外研发中心遍布美国,日本和日本等许多国家。数据显示,今年6月,长城汽车共出口新车6711辆,同比增长83.3%;今年1至6月,长城汽车共出口新车,同比增长29.4%。

汽车市场在不断变化,但唯一不变的是,任何提前准备的人都将有机会掌握未来的市场价值。长城汽车积极向全球市场靠拢,不仅可以通过外部力量推动自身发展,还巩固其在汽车行业的地位,增加市场声音。

中国汽车帝国的未来基于“智能安全”。如果加速全球化是长城汽车发展的必然趋势,那么“新四大”的布局将成为长城汽车把握时代脉搏,建立行业风向标的基础。

为此,长城汽车先后成立了Honeycomb Yichuang,Mande Electronics,Novo Automotive Systems和Seiko Automotive,以确保产品得到更好的优化和迭代。此外,长城汽车最近与腾讯,阿里高德,百度,中国电信,中国联通,中国移动,华为和高通携手打造全球智能生态系统并签署了5G智能网络合作协议。首款5G智能网络车将于2020年发布。

凭借目前的技术储备和明确的长城汽车市场战略,其未来对汽车市场的影响不容忽视。

欢迎来到超强的新产品周期,一线中国品牌份额有望增加

一是依靠新能源,二是依靠技术进步。

据公开资料显示,长城汽车的研发投入占总收入的4.0%,研发人员比例为26.75%。拥有自主研发中心的长城汽车技术中心,共有7000人。在车辆建模,工程设计,CAE,试生产测试,发动机,传动等方面都形成了自主技术。它拥有中国最大,最全面的汽车测试站点之一。然而,长城汽车并不想止步于此,它希望借助这项技术再次启动。

在2019年初,魏建军提出了“哈佛5-2-1全球化战略”,即实现五年内每年销售200万元的目标,成为全球SUV的第一品牌。

从Haval H6的诞生到现在的WEY世界,长城汽车一直以来做的事情从来都不是太宽,但是在一个小区域里做得有多深。通过极具成本效益的哈弗H6开启C端市场后,长城汽车通过WEY向高端市场发起攻势。采取的每一步都非常稳定,取得了显着成效。面对动荡的汽车市场,早年的辉煌是最重要的,长城汽车需要“零回报”才能重新启动。 “Haver 5-2-1全球化战略”成为新故事的开始。

长城汽车

对于长城汽车的产品规划,平安证券继续保持乐观。 “在2020年,基于新的模块化平台,将建立F,H和WEY产品矩阵。动力+油耗+电子架构将大大优化。哈弗和WEY品牌将迎来新的产品周期。“/p>

“欧拉品牌有望在2020年进入国内五大新能源汽车企业,开辟新能源价值。长城汽车和宝马合资公司将在2020-2021年生产迷你和梁品牌电动汽车,该品牌将跃升至新的水平。更多。在新能源领域,长城汽车与宝马合作。平安证券认为,这种合作对长城汽车的品牌力量有很大的好处。换句话说,品牌力量的增加也会增加销量。

通过近年来长城汽车的一系列战略与合作,可以看出全球化布局是其未来的核心方向。随着客户群的全球化,它也将加速其自身的全球化。在这个实施过程中,正如长城汽车公司总裁王凤英所说:“为了实现品牌的成功,必须长期坚持下去。它可以保持其地位,抵制诱惑,并忍受这种欲望。“

“未来长城汽车有望增加其在中国一线品牌的市场份额。哈佛+ WEY品牌欢迎新产品周期,新能源产业链,皮卡和海外市场扩大新的增长点。“平安证券分析师曹群海和王德安报告长城汽车将对其进行预测未来。

总之,长城汽车绝对是一个值得长期持有的“优质股票”。

的中国汽车市场注入了“强心”。

长城汽车

在汽车市场低迷的情况下,长城汽车的收入突破400亿,销售额增长了4.7%

7月19日,长城汽车()发布了2019年中期业绩预测。根据通知,截至2019年6月30日,长城汽车预计2019年中期总营业收入约为人民币413.8亿元,净利润约为人民币15.7亿元。归属于上市公司股东的净利润约为人民币15.3亿元,除非非经常性损益外,归属于上市公司股东的净利润约为人民币12.4亿元。

在中期业绩发布的第二天,长城汽车股价上涨0.24%,收于每股8.29元。在这方面,平安证券维持该股票的“推荐”评级。

“当利润良好时,你就看不出问题了。如果利润不好,就会加速变革。”魏建军不是执着而且有利可图。它更多的是产品和工业发展中的问题。为了调整想法和策略。

长城汽车

2019年是长城汽车全面拓展海外市场的重要一年。为提升产品竞争力和品牌知名度,长城汽车今年上半年加强了市场布局。在提高产品优惠实力,使消费者获利的同时,长城汽车不断加大品牌推广力度,加大研发投入。

在联锁层面,无论企业的布局和投资是否符合市场需求,销售业绩都是衡量其业绩的重要标准。长期以来,长城汽车董事长魏建军一直无视中国汽车市场,这使得哈弗,威利等产品也表现出色。但在汽车市场寒冷的那一年,长城汽车可能会前进吗?

根据中国汽车协会的数据,2019年上半年,中国汽车销量达到1232.3万辆,同比下降12.4%,其中SUV销量同比下降13.4%。在许多合资企业和中国品牌脱颖而出的那一年,长城汽车是业内为数不多的保持销售增长的公司之一。

从2019年1月至6月,长城汽车共售出493,538辆新车,同比增长4.7%。其中,SUV代表Haval H66销量27,052辆,环比增长6%,同比增长3%。它已经连续73个月位居SUV市场销售榜首。

业内一些人告诉时代财经,“在汽车市场的低迷时期,各大汽车公司的黄金含量是一种考验,优胜劣汰。”毫无疑问,长城汽车一直致力于从一开始就致力于生产产品。测试有危险。

长城汽车

加速全球化,布局“新四”

“在海外市场的全面扩张中,中国品牌仍然需要上课,缺乏海外市场运作经验,缺乏建立全球品牌的手段。但我们并不缺乏产品的创新实力,我们并不缺乏拼搏的决心。“魏建军预计长城汽车将在不久的将来成为世界“长城汽车”。

众所周知,中国汽车市场已从快速增长的股息市场转变为股票竞争。全球化是解决增长的有效途径。这也意味着中国品牌的全球化将成为必然趋势。长城汽车俄罗斯图拉工厂的落成正式开通,正式开启了长城汽车世界的新篇章。

俄罗斯图拉工厂是长城汽车乃至中国汽车品牌的第一家海外全资制造工厂。作为长城汽车在海外的重要支点,该工厂的年生产能力为15万台。随着长城汽车的产能攀升,生产成本的降低将有助于公司的盈利能力。

长城汽车

长城汽车是中国首批出国的汽车企业。除了俄罗斯的图拉工厂外,厄瓜多尔,马来西亚,突尼斯,伊朗和保加利亚还有几家海外KD装配厂。与此同时,海外研发中心遍布美国,日本和日本等许多国家。数据显示,今年6月,长城汽车共出口新车6711辆,同比增长83.3%;今年1至6月,长城汽车共出口新车,同比增长29.4%。

汽车市场在不断变化,但唯一不变的是,任何提前准备的人都将有机会掌握未来的市场价值。长城汽车积极向全球市场靠拢,不仅可以通过外部力量推动自身发展,还巩固其在汽车行业的地位,增加市场声音。

中国汽车帝国的未来基于“智能安全”。如果加速全球化是长城汽车发展的必然趋势,那么“新四大”的布局将成为长城汽车把握时代脉搏,建立行业风向标的基础。

为此,长城汽车先后成立了Honeycomb Yichuang,Mande Electronics,Novo Automotive Systems和Seiko Automotive,以确保产品得到更好的优化和迭代。此外,长城汽车最近与腾讯,阿里高德,百度,中国电信,中国联通,中国移动,华为和高通携手打造全球智能生态系统并签署了5G智能网络合作协议。首款5G智能网络车将于2020年发布。

凭借目前的技术储备和明确的长城汽车市场战略,其未来对汽车市场的影响不容忽视。

欢迎来到超强的新产品周期,一线中国品牌份额有望增加

一是依靠新能源,二是依靠技术进步。

据公开资料显示,长城汽车的研发投入占总收入的4.0%,研发人员比例为26.75%。拥有自主研发中心的长城汽车技术中心,共有7000人。在车辆建模,工程设计,CAE,试生产测试,发动机,传动等方面都形成了自主技术。它拥有中国最大,最全面的汽车测试站点之一。然而,长城汽车并不想止步于此,它希望借助这项技术再次启动。

在2019年初,魏建军提出了“哈佛5-2-1全球化战略”,即实现五年内每年销售200万元的目标,成为全球SUV的第一品牌。

从Haval H6的诞生到现在的WEY世界,长城汽车一直以来做的事情从来都不是太宽,但是在一个小区域里做得有多深。通过极具成本效益的哈弗H6开启C端市场后,长城汽车通过WEY向高端市场发起攻势。采取的每一步都非常稳定,取得了显着成效。面对动荡的汽车市场,早年的辉煌是最重要的,长城汽车需要“零回报”才能重新启动。 “Haver 5-2-1全球化战略”成为新故事的开始。

长城汽车

对于长城汽车的产品规划,平安证券继续保持乐观。 “在2020年,基于新的模块化平台,将建立F,H和WEY产品矩阵。动力+油耗+电子架构将大大优化。哈弗和WEY品牌将迎来新的产品周期。“/p>

“欧拉品牌有望在2020年进入国内五大新能源汽车企业,开辟新能源价值。长城汽车和宝马合资公司将在2020-2021年生产迷你和梁品牌电动汽车,该品牌将跃升至新的水平。更多。在新能源领域,长城汽车与宝马合作。平安证券认为,这种合作对长城汽车的品牌力量有很大的好处。换句话说,品牌力量的增加也会增加销量。

通过近年来长城汽车的一系列战略与合作,可以看出全球化布局是其未来的核心方向。随着客户群的全球化,它也将加速其自身的全球化。在这个实施过程中,正如长城汽车公司总裁王凤英所说:“为了实现品牌的成功,必须长期坚持下去。它可以保持其地位,抵制诱惑,并忍受这种欲望。“

“未来长城汽车有望增加其在中国一线品牌的市场份额。哈佛+ WEY品牌欢迎新产品周期,新能源产业链,皮卡和海外市场扩大新的增长点。“平安证券分析师曹群海和王德安报告长城汽车将对其进行预测未来。

总之,长城汽车绝对是一个值得长期持有的“优质股票”。

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